FERRARI有史以來最強的量產車種LaFerrari雖然以限量499台的身分，轉手價格從當初新車時的100萬歐元一路飆漲至300萬歐元，但其實10年前推出的前任馬王Enzo在身價漲幅這方面卻也是不惶多讓。即使是一輛右後側撞毀，連帶右側車身滿是擦傷的Enzo，如今也在拍賣網上擁有高達37.6萬美金的身價，折合台幣破千萬的競標價格與眾多入門超跑相較依舊難掩昔日的帝王氣息。
這輛FERRARI Enzo是2003年份、里程數約莫2200英里的車款，若是保存狀況良好絕對擁有4000到5000萬元左右的身價，但是經歷過嚴重事故後，不僅右側車身全毀，包含右後方懸吊與底盤部件也都需要更為細膩的檢查與維修，另外車室內兩具安全氣囊也都作動，代表著這輛車上曾經發生過劇烈撞擊。而根據賣家估計，花費千萬台幣買下這輛Enzo後，大約需要87萬美元、折合台幣約2610萬元的代價做維修，也讓這輛Enzo的總投資金額來到3738萬元台幣。
儘管花費如此高昂，但看在目前狀況良好的Enzo轉售價格皆落在250萬元美金上下，折合台幣也需要7500萬元的高昂代價，這輛Enzo若真是如同賣家宣稱的能夠完整修復，幾乎可說是一筆穩賺不賠的生意。當然了，若是想要自行蒐藏這輛Enzo，僅僅不到4000萬元台幣的代價可說是目前最便宜的機會了。
事實上，只要是FERRARI近幾十年來推出的馬王車款，不論是F40、F50、Enzo或LaFerarrir價格往往都是以倍數成長，即使是不幸撞毀的車，只要車身本體沒有太大損壞也都能在市場上取得不錯的價格。而以上歷任馬王的數量以F40高達1300多輛為最多，其次為LaFerrari的499輛，Enzo的399輛與F50的349輛。
