印度TATA在2009年時推出超低價汽車Nano，以僅僅十萬盧比的售價，也就是當時2000美元左右，搶攻低價市場，並且在超低價的策略之下，成功製造話題，引起車壇一陣討論。但事實上這樣的策略雖然有十足的話題性，卻沒有反應在產品的銷售上，因此TATA也打算改變策略，並提升Nano的第二代產品的定位，透過提升售價並增加更多配備。
根據品牌前主席Ratan Tata表示，Nano的低價策略不僅無法有效提升產品的銷量，反而對產品造成負面的影響，有很多潛在客群不選擇Nano的原因就是其最便宜汽車的身份。因此，為了扭轉這種傳統印象，第二代車型不論在尺碼、動力及定位上均會有所提升。
現行Nano在設計之初，是考慮到中低收入的家庭，能擁有比機車更為安全的交通工具為出發點，因此車輛也相較陽春，甚至缺乏許多看似基本的配備，就連動力方面，都是由624c.c.的小型引擎提供38hp/5.1kgm的超小動力，唯一比較特殊的是Nano還具有雙燃料版本，以相同一具引擎，透過壓縮天然氣作為動力來源，提供33hp/4.5kgm的動力；雖然說TATA打算提升Nano的售價及定位，但仍不會忘記初衷，並會以更好的配備挑戰市場。
事實上Nano推出至今已有一段時日，經過多年的改款，配備也不斷升級，售價也不斷向上提升，2014年車型的基礎售價已經漲到2555美元，但與其他車款相比仍就相當廉價且陽春，不過這對於TATA來說何嘗不是個好消息，因為這樣第二代車型，就有相當大的進步空間，也能做出更多元的變化。
