人口快速成長、全球擁車數不斷攀升，致使全球面臨CO2排放量逐年提升而導致的氣候異常、人車眾多而造成都會區壅擠、可活動的土地面積限縮，因此被認為是CO2排放大宗的汽車產業因此面臨了挑戰，除了節能科技的發展之外，也推出了所謂汽車共享（car-sharing）的概念，目的便是希望減少都會區車流量的同時，也能達到節能減碳。
這樣的概念最早由德國DAIMLER集團於2008年推行了「Car2go」的汽車共享概念，至今不只橫跨歐美主要大城市，更在2014年12月10日完成了100萬會員的使用人次，勘稱是全球最大規模的汽車共享租車服務；而BMW集團也在2011年6月推出了對應的「DriveNow」汽車共享服務，服務據點雖沒有「Car2go」來的多，但同樣橫跨歐美，目前全球已累績超過45萬個會員數。
有鑑於汽車共享的服務廣受消費者好評，而且市場日漸龐大，據統計到2020時將全球將可達到超過60億美元、相當於新台幣1830億元的商機，因此近日FORD也宣布將以「GoDrive」的名號加入戰局，而目標當然就是與DAIMLER「Car2go」或是BMW「DriveNow」等服務爭市場。
據了解FORD打算先在英國倫敦進行「GoDrive」的試運行，並邀請多達2千名消費者得以免費註冊成為會員，並在市中心設置20個租賃站點，總共投入50輛汽車加入「GoDrive」的服務行列，其中採用1.0 EcoBoost為動力的Fiesta與Focus電動版本各半，如此還能避開倫敦11.50英鎊（約新台幣540元）的交通壅擠費。