去年，Ford申請了2,000多個專利，其中超過400個是有關電動車，超過總專利數的20%。Ford電動計劃部門主管Kevin Layden表示：「創新是我們的目標，持續不斷的研發與進步，才能提供最好的科技」。同時並表明：「藉由與同業們分享我們的開發成果，可以加速電動車科技的研發，並且提供更好的產品給客戶。」
目前Ford已經6款油電混合或電動汽車上市，包含 Ford Focus Electric、Ford Fusion(Mondeo) Hybrid。
上圖：Ford Focus Electric。下圖：Ford Fusion(Mondeo) Hybrid。
目前Ford已經有6款油電混合或電動汽車上市，包含 Ford Focus Electric、Ford Fusion Hybrid、 Ford Fusion Energi plug-in hybrid、Ford C-MAX Hybrid、Ford C-MAX Energi plug-in hybrid 以及 Lincoln MKZ Hybrid。Ford擁有超過650個電動車領域的專利，同時、目前仍有1,000多個電動車專利等待認證中。Ford電動車雖然廣受好評，但Ford相信藉由專利的分享，會加快研發的速度，可使所有的汽車製造商受惠，並著眼於更大的未來。
Ford表示：「身為工業界的一份子，我們一起合作，也彼此競爭。藉由彼此分享，許多公司可以一起解決大的問題，這樣能幫助整個產業成長」。如果對Ford專利感到興趣者，可以直接與公司的技術部門聯繫，也可以透過AutoHarvest非營利的基金會的申請。在AutoHarvest的平台上，成員們可以展現自己的技術能力，也可以私底下與研發者接觸討論。不過專利的部分，需要支付費用。
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Ford表示：「身為汽車工業的一份子，我們一起合作，也彼此競爭。藉由彼此分享，許多公司可以一起解決很大的問題，這樣能幫助整個產業成長」。
與Tesla無條件公開專利比較起來，Ford整整晚了一年，而且專利的使用還必須透過向自己扶植的AutoHarvest申請，並支付費用。顯然Tesla專利的公布有誠意多了。不過，Ford最後為什麼會選擇願意公開專利呢？想必Ford還是著眼於未來廣大的電動車市場。因為車商無法負荷電動車的小量製造，造成生產成本過高。再加上近日油價下跌，整體的美國市場反應不佳，因此使的電動車的市場雪上加霜。據統計，美國Prius的銷售量占電動車市場三分之二的市場，而Ford內部的 C-Max Hybrid銷售一直沒起色。無怪乎Ford會大聲疾呼，攜手共進，共創美好的未來。