自1961年至1971年、歷經W111/W112車型之後，M-BENZ在高階產品上的發展便轉向著重於豪華房車的開發，除了雙門車型以CL-Class之名存續之外（後也併入S-Class Coupe），敞篷車款則一直到近期W222世代才正式回歸；而在近一個月以來的預告後，睽違44年的S-Class Cabriolet終於正式發表！
W222世代S-Class至今已衍伸出多達六種車型
全新Intelligent Lightweight Design 概念運用，實現輕量化、高剛性的優異特質
作為W222世代S-Class裡最新一款衍伸產品，Cabriolet具備5027×1899×1417mm尺碼，除了在外型上與Coupe車型相仿之外，原廠表示在結構的設計上有60%的部份更是直接沿用；只不過，新車啟用了名為〝Intelligent Lightweight Design〞的智慧型輕量化設計概念，其中包含了全新的鋁製後底板以及薄鑄件金屬的廣泛使用，而此次在Intelligent Lightweight Design的運用上，更佔有總體結構的50%之多，實現車體輕量化和車身靈活配重的優異特點。
S 500 Cabriolet
標榜輕量化與高剛性兼具的Intelligent Lightweight Design，除了擁有前述輕質金屬的運用外，在底盤部份更運用高壓鑄造的鋁質構件，同時並以獨特的砂心工法（Sand Core），打造出中空但又極為強韌的縱向車體結構；此外，在後擋牆及下護板的部份則是使用鋁、鎂金屬沖壓鑄造而成，提升抗扭表現；Cabriolet車型雖然新增敞篷啟閉機構，但在去除車頂、加入智慧型輕量化設計概念的運用下，較Coupe車型反而是減輕約7kg之多。
Cd 0.29低風阻、多種頂篷材質可選
在低扁且寬闊的流線型車身下，M-BNEZ藉由重新修改引擎蓋和雙邊後視鏡的線條造型、平整化的底盤護板等小幅度的精進措施，讓S-Class Cabriolet具備有Cd 0.29的低風組係數；而在軟質頂篷的部份除了可在60km/h以內進行啟閉外（過程僅需時20秒），材質的選擇上使用了丁基塗層織物，而非先前廣泛使用的氯丁橡膠塗層織物（Neoprene Layer），提升抗酸蝕及抗氧化機能，延長使用壽命。
而在S-Class Cabriolet的選配項目中，全新三層式收納的布質頂篷，除了傳統的黑色材質外，原廠更提供深藍、米白及暗紅等，多達四種顏色可選；此外，在既有的敞篷產品裡，包含AIRSCARF頸部加溫系統、AIRCAP自動氣流阻擋裝置、頭部防護氣囊等都將成為標準配備。
而新增的THERMOTRONIC智慧型自動恆溫空調系統，則是以全車12具感應Sensor和18具致動器所組成，可監測範圍除了基本的車室內外溫度之外，更可針對空氣溼度、太陽輻射量和有害空氣質量進行連續性的偵測，在無論開篷或閉篷的情況下，進行空調系統的自動調整（亦具備除霧和防凍機能）。
MERCEDES-AMG S 63 Cabriolet/ S 63 4MATIC Cabriolet
S 500、AMG S 63，後驅、4Matic自由搭配
在車型等級的配置上，S-Class Cabriolet與Coupe車型相同，擁有身肩入門的S 500，以及頂級車型MERCEDES-AMG S 63兩種選擇，足以滿足不同品味的買家需求。S 500的部份，採用一具4.7L V8雙渦輪增壓引擎（4663cc），具備455hp與71.4kgm的動力輸出，並以單一後驅、9G-TRONIC自排變速箱為輸出形式。
而在高階的MERCEDES-AMG S 63部份，除了既有的後驅輸出外，亦可另外加價選配4Matic全時四驅系統；而搭載著AMG當家5.5L V8雙渦輪增壓引擎（5461cc），可在5500rpm時爆發585hp最大馬力，2250-3750rpm間穩定輸出91.8kgm扭力峰値，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合器變速箱，4Matic車型在零至100km/h加速可在3.9秒內完成、極速為250km/h（電子限速）。
另外，在AMG S 63/S 63 4Matic車型部份，將另外標配AIRMATIC氣壓式懸吊系統、19吋鋁合金鍛造輪圈、排氣聲浪可變系統，並且也將20吋的輕量化鍛造輪圈、AMG高性能陶瓷煞車系統等列入選配清單。至於在全車系的部份，座椅材質可選擇真皮、Nappa真皮或是designo Exclusive Nappa真皮等，並搭配多達6種以上的內裝飾板創造出個人風格。
具M-BNEZ表示，S 500 Cabriolet和MERCEDES-AMG S 63 Cabriolet/ S 63 4MATIC Cabriolet將可在稍晚12月份時開始接受預訂，並在2016年春季開始交付，至於台灣市場的部份，預計則要到明年第三季以後才有望進一步出現在國人面前。
