全新MAZDA 2發表至今在各地市場都相當具有話題性，國內方面雖然因策略因素至今尚未正式發表，但很快就會正式在臺販售。而同樣較晚發表販售的英國市場，近日更以全新世代車款推出首款特仕車型，將全新MAZDA 2聲勢再向上提升。雖然這款Sport Black Special Edition並由有針對動力或性能進行提升，但透過配色與套件的加持之下，確實帶來更為動感的效果。
車廠往往會運用各種不同手法製造話題，藉此提升旗下產品銷售表現。除了透過常見的廣告之外，各地區市場行銷手法也有所差異，但一般而言推出特仕車款的方式，一般較常見於產品週期來到尾聲的車款，但現在英國MAZDA卻在全新MAZDA 2在當地上市未滿一年時，便率先推出特仕車款，想必是希望藉此奪得更多版面與話題。
英國市場限定的MAZDA 2 Sport Black Special Edition並沒有針對動力、懸吊等系統進行強化提升性能，但透過各種外觀套件以及配色，確實為車輛帶來更為動感的視覺效果。套件中包含前、後下擾流、側裙與尾翼等，皆透過黑色讀塗裝與白色車身產生對比衝擊的美感，圈胎也一併升級為16寸規格部品，強化其運動感。
除此之外，原廠也針對配備方面進行調整，加入自動啟、閉大燈及自動感應式雨刷。若消費者對於這樣的外觀不慎滿意，可在另外加價選配彩貼外觀與黑色後視鏡；該特仕車仍是由SKYACTIV 1.5L汽油引擎作為動力來源，能為車輛提供90hp馬力，並擁有14.8kgm的扭力峰值，並透過5速手排變速箱傳遞動力。MAZDA 2 Sport Black Special Edition在九月時正式於英國市場開始販售，售價為15395英鎊，合台幣約74萬台幣左右。
不用再猜了！HYUNDAI第六代Elantra廠房內實車身影流出！
隨著九月法蘭克福車展接近，許多車廠皆開始釋出相關展出車輛的資料與影像，其中韓國車廠HYUNDAI今年的重量級作品Elantra，預計也會在該車展上曝光，因此HYUNDAI也開始釋出相關預覽影像。截至目前為止，原廠所釋出的影像僅有一張外觀與內裝模擬圖，這也讓各地媒體不斷猜測其實車樣貌。而就在這敏感的時間點，網路上流傳一張在廠房內的全新第六代Elantra的實車影像，使其真身提早曝光。
HYUNDAI 旗下全球性戰略車款Elantra，歷經多年來的洗禮，各代車型都有不凡成績，現行的第五代更是車型中最受到歡迎的世代，在各地區市場都開出紅盤。但自問世至今也經過五年時間，算一算產品週期也進入尾聲，原廠目前也已經完成全新第六代車型的改款工程，就待九月法蘭克福車展發表後，便可開始進行一連串的產銷動作。
原廠透過釋出模擬圖預覽第六代Elantra身影，同時正式對外表示該車將會在法蘭克福車展進行發表。但就在此時全新Elantra實車身影也意外流出，使其身影提早曝光。從流出的一系列影像中可看出，全新車型也使用上品牌的「流體雕塑2.0」語彙設計，同時融入許多新世代技術，如頭、尾燈模組皆使用LED光源技術等。內裝也散發出濃濃的家族化設計氣息，除了碩大的多媒體車載機顯示螢幕之外，雙區恆溫空調應該也在其中。
對此原廠並沒有進一步表態，更沒有補充更多該車更多相關資料，不過就日前所得到的資料來看，第六代Elantra動力系統應該會採用1.6L渦輪增壓引擎做為動力來源，並且透過7速雙離合器變速系統傳遞大約175hp左右的最大動力；從影像中可見到全新車款具有相當出色的外觀設計，但定神仔細一看，似乎可以在水箱罩看見AUDI的影子、頭燈則神似JAGUAR XE、霧燈作更激似DS 5，但不論如何，第六代Elantra仍然相當令人期待。
為小改VW Caddy騰出銷售空間，新世代SKODA Roomster將延到2016年登場
2006年日內瓦車展上SKODA推出旗下第一款都會型MPV車款Roomster，並於同年在捷克Rychnov nad Kněžnou District廠區開始量產。一路銷售到2010年時，Roomster也順應都會掀背小車Fabia的改款作業，針對車輛外觀稍做調整。2013年時則換上SKODA新廠徽並銷售至今，也就是說Roomster至今都還有相當大幅度的改變。
2015年中時國外媒體在歐洲地區拍攝到Roomster偽裝測試車，顯示新世代Roomster有機會在年底前登台亮相。不過日前媒體披露，Roomster可能會延到2016年才會發表，主要原因其實就是為了2015年2月才發表沒多久的全新第四代VW Caddy，在兩輛車的硬體基礎共生的架構下，VW集團希望新Caddy能先賣一段時間，以避免銷售衝突。
從全新第四代VW Caddy的規格來看，預計在2016年才會登場的新世代Roomster，也將延續現行PQ35底盤平台發展而來，並繼續維持轎式車頭、寬敞方正的車尾設計。但與VW不同的是，新世代Roomster將會導入更多SKODA特有設計語彙，甚至有機會看齊現行在市場反應不錯的Fabia車頭造型設計。
至於動力方面，VW集團新開發的1.0 TSI直列三缸渦輪引擎勢必入列（馬力102hp），其它包括直列四缸渦輪1.2 TSI（馬力84hp）、1.4 TSI（馬力125hp），以及馬力75-150hp的渦輪柴油引擎，也都會是新Roomster的動力選項。不過現在傳出既然Roomster已經推遲發表，屆時2015年9月法蘭克福車展，會場主秀也將改為兩款新特仕車型，但細節仍未透露。
維持鋁製結構並加入模組化設計，FERRARI將從新世代California開始啟用新底盤技術
2008年巴黎車展登場的California，不僅是FERRARI目前最具話題性的敞篷跑車，也是所有紅鬃烈馬中入手門檻最低，且最好駕馭上手的車款。隨著2014年日內瓦車展發表小改款車型，並替換過往4.3L V8自然進氣引擎，改由新3.9L V8雙渦輪增壓引擎入替後，California T未來大改款的消息就不斷傳出，甚至還提到在外觀、車體架構等都會有很大的轉變。
繼日前傳出新世代California T為了能有更出色的油耗與排汙表現，欲改用排氣量更低的2.9L雙渦輪增壓引擎後，現在車體架構的設計，也有新傳聞出現。而FERRARI的這項策略也將會全面牽動旗下所有販售車款，並能使引擎、傳動系統甚至是引擎佈局等項目全面共通化，達到降低成本且能迅速開發新車型的優勢。
據了解，目前FERRARI正致力研發符合自家車款使用的「模組化底盤平台」，延續輕盈的鋁質車體架構，新技術挹注下不僅可全面滿足前中置、後中置引擎擺設的各式車款外，甚至懸吊結構、電控系統等也有機會一並模組化。而受益的車款將從新世代California T起，到488 GTB、FF以及F12 Berlinetta等車。
不過像已經完售的Laferrari超級跑車作品，將不會是模組化底盤平台的應用對象，因為這些車款都會有更高階且獨特的動力配置。至於為何仍採用鋁質結構，不與其它品牌採用的碳纖維複合材質看齊，主要還是因為鋁合金具有大規模量產低成本的優勢，且在維修上也比碳纖維便捷許多，對大規模量產的跑車來說，鋁合金仍是最佳選項。最後，要到何時會看見FERRARI第一款採用鋁質模組化底盤發展而來的新車呢？推斷預計在2017年亮相的新世代California T最有可能！
追加柴油動力更有勁，SSANGYONG Tivoli新增1.6L渦輪柴油動力
源自韓國的SSANGYONG雙龍汽車過往所生產的汽車類型其實相當侷限，受到1991年與當時的DAIMLER-BENZ合作的長期影響以及2000年之後SSANGYONG品牌所有權不斷易主的影響，旗下產品大多著重發展具備越野能力的SUV或是衍生而來的Pick-up車型，少有自主開發而來的全新世代車型。隨著2011年印度 MAHINDRA & MAHINDRA成功收購SSANGYONG品牌之後，2015年1月首款自主研發車輛Tivoli終於問世，定位於都會跨界車款並於歐洲、亞洲、美國等市場販售，儼然具備全球戰略車的姿態，成為SSANGYONG品牌再起的首款力作。
SSANGYONG Tivoli在2015年初發表時僅搭載一具排氣量為1597c.c的四缸汽油引擎，可提供126hp/6000rpm最大馬力，以及16.0kgm/4600rpm峰值扭力輸出，先前SSANGYONG預告的柴油動力並未一同發表。但這並不影響SSANGYONG Tivoli從韓國出發搶先進軍歐洲的既定策略，以12950英鎊的價格開始在英國市場販售，主打五年不限里程保固、七具輔助氣囊與定速巡航、Keyless等標準配備，只要折合台幣約63萬元算得上是價格低廉。
如今SSANGYONG終於信守承諾在當前Tivoli汽油動力車型之上加入一具全新1.6L柴油渦輪動力，這具代號為 e-XDi160的四缸柴油動力擁有115hp/3400rpm、30.6kgm/1500-2500rpm的動力輸出，並擁有2WD、4WD與手排、自排車型可供選擇，豐富的配備分級與車型編成儼然將全新開發的柴油動力作為Tivoli的銷售主力，以符合歐洲地區對於這類小車搭配柴油動力的偏好。
Tivoli柴油版本在配備等級方面與汽油車型完全相同，分為SE、EX、ELX三種等級，起跳價格則比汽油版本略高，約14200英鎊的價格折合台幣約69.5萬，頂級款ELX柴油四驅版則要價19500英鎊，折合台幣約95.5萬元。與HONDA即將在英國開賣的HR-V相較（台幣約90-124萬），Tivoli的報價顯得相當實惠，但確切的性能與組裝表現等仍有賴時間來證明。
LADA xRay量產身影曝光！最快今年底將正式投入產銷！
LADA多年來都是以既有且保有的架構經營品牌，並沒有亮眼或較突破的表現，卻仍可以獨佔俄羅斯市場多年，倘若品牌將新世代科技導入旗下車款之中，那勢必能創造出更加優異的銷售表現，若能狹帶豐厚的品牌資源進軍世界車壇，也將更加有看頭。深知自身具有強大潛力的LADA，近年似乎也有意進一步發展，去年時也發表兩款全新概念車型Vesta與xRay，以新世代的手法與技術設計打造，預覽未來品牌全新產品面貌。
2014年時佔據俄羅斯市場多年的LADA，以有別於以往的新世代設計手法分別推出轎車Vesta以及SUV xRay兩款概念車款。透過大氣的廠徽、雙橫格柵式水箱罩等全新家族設計語彙，建構出截然不同的品牌氣象。根據原廠的規劃，這兩款概念車型最終都將會量產上市，為品牌出征世界車壇的大業盡一份心力。
隨著原廠將之正式產投產銷售的時辰接近，有關於量產車型的相關消息也愈來愈多，現更釋出量產車型的實車影像。由原廠所釋出的影像中可見，量產車行面貌與概念車型相差不大，大氣的廠徽、雙橫格柵式水箱罩全數保留，車身輪廓也沒有變化，甚至霧燈座等設計都如出一徹，最大差異應是頭燈改採較為「現實」的設計。
除了在外觀上已經有明確的影像之外，根據得到的資料顯示，xRay量產車型是以DACIA Sandero為基礎打造。動力系統部分將會提供1.6L與1.8L兩種選擇，提供114hp及122hp的最大動力。變速箱也具有自排與手排兩種選擇，並可透過前驅系統或是四輪驅動系統提供車輛動力。