儘管CITROEN國內總代理寶嘉聯合並未引進C4，但在法國、歐洲、中國等主要販售市場，C4都保有相當不錯的銷售成績，算是主力銷售車型之一，而現行第二代車型發表於2010巴黎車展，近6年時間過去，理應推出新世代車型，不過原廠並未打算這樣做，因為此回登場的C4還是定調為小改款。
二代目C4自2010年發表至今，已經在法國Mulhouse廠生產超過45萬輛，在中國合資企業主導下，甚至還以C4為基礎發展出C-Quatre新世嘉車系，並以五門掀背與四門房車兩款車身形式於中國市場販售，中國市場熱愛的長軸車型C4L當然也有，讓C4成為CITROEN不可或缺的銷售強將。
而改款後的C4在外觀並沒有顯著變化，車身尺碼維持在4330×1790×1490mm，但已經廣泛應用於PSA旗下車系的LED頭燈利列入納入配備，另外水箱罩的大型廠徽也採用鍍鉻處理，更添科技感與質感，並新增17吋Miami風格鋁圈，同樣保有兩款18吋鋁圈及9種車色可選。
內裝部分的變化更勝外在，雖說儀表板設計還是採用三環型，但中控台獲得了全新7吋觸控螢幕挹注，控台部分按鍵整合至主機中，僅保留常用按鍵，視覺看來更整潔有力，另外座椅部分也新增了新的皮質/織布選項，若選用升級套件，還能享有座椅按摩功能、電動腰靠以及1.3平方公尺的大型玻璃車頂，尾廂空間標準即有408L。
C4的動力系統提供符合Euro 6排放標準的2汽2柴以對應不同市場所需，汽油引擎方面為PureTech 110（110hp/5500rpm、20.9kgm/1750rpm）與PureTech 130 S&S（130hp/5500rpm、23.5kgm/1750rpm），各自對應5速手排與6速AISIN自排變速箱，而柴油引擎則供應BlueHDi 100/BlueHDi 100 S&S，輸出均為99hp/3750rpm、25.9kgm/1750rpm並搭配5速手排，而BlueHDi 120 S&S則具備120hp/3500rpm與30.6kgm/1750rpm最大輸出，變速箱搭配6速手排。主動安全配備也提供循跡防滑、爬坡起步輔助、自動轉向前霧燈、車道偏離警示、盲點偵測等。
NISSAN確認Primaster後繼車NV300，將由RENAULT代工
為了佈局輕型商用車市場，RENAULT在1981年發表了Trafic，並在集團資源共享下衍生NISSAN Primaster，以及品牌合作下誕生的OPEL/VAUXHALL Vivaro，算是歐洲商車歷史僅次於VW Transporter的車種，而最新的第三代車型於2014年推出，兄弟車款同樣跟著改朝換代，唯獨新世代Primaster尚未跟進。
為了擴大LCV輕型商用車的市場，NISSAN近日宣布將推出全新NV300接替已經在2007年停產的Primaster，當然在集團資源共享之下，勢必就會以RENAULT Trafic為基礎，但外觀樣貌在針對品牌、市場定位進行微調。
而全新NV300中型商車定位在現行NV200與NV400之間，由於是針對歐洲市場販售，也將由RENAULT位在法國北部的Sandouville廠負責代工，引擎則由位在法國諾曼第Cléon廠負責，與Trafic共線生產節省開發成本。
Sandouville廠2015年一共生產了9.3萬輛Trafic，工廠每天生產460輛包含Trafic與他牌的輕型商車。而為了擴大產能及替NV300生產打底，將在工廠投資為期3年2.3億歐元（約新台幣85億）的資金，預計在2016-2026年將產能提升到10萬輛，此外今年將在新增183個職缺。