「食物里程」("Food Mile" )~~很棒的概念，強力推薦大家欣賞 ！ffice
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「當季」和「當地」我們這些出過國留學的人，都很假仙。也只不過在國外待了幾年，回到台灣後，卻喜歡用舶來品。我們都有一種成見，只要包裝上有英文或日文，品質一定較好。還會說花多一點錢沒關係，我們重視「生活品味」。對於沒有包裝紙的東西，我們當然會追查它的身世來源。蘋果，要吃日本的。梨，要吃韓國的。牛奶，要喝紐西蘭的。巧克力，要吃法國的。我對自己這樣的行為一直不以為意，你說我臭屁我不在意，反正我是雅痞。一直到我學了「食物里程」的觀念，才恍然大悟。「食物里程」("Food Mile" )，指的是我們嘴巴和食物原產地之間的距離。里程高，表示食物經過漫長的運送過程，一路上交通工具所消耗的汽油，和隨之而生的二氧化碳，破壞了環境。沒想到吃什麼東西，還跟二氧化碳扯得上關係！「食物里程」要低，大家要盡量吃「本地生產」的食物。夏天的芒果，台灣最好，很少人會去吃進口芒果。會買進口水果，是因為想吃當季台灣沒有的東西。所以要減少「食物里程」，首先要吃「當季」的東西。當季的食物新鮮、便宜，何苦違背自然，折騰荷包，去吃大老遠跑來的祭品？快樂的秘訣，是做最自然的事。很多的煩惱，都是因為我們違背自然。半夜不睡覺、冬天打赤膊、一男劈二女、與陌生人3P。生命有它固定的節奏，最舒服的姿態是跟著它一起流。鄰家的青梅竹馬很美，幹嘛去追俄羅斯的美眉？順天應時，你活得白白胖胖。扭轉乾坤，你會害死了很多人。
「當季」和「當地」，除了新鮮和少污染，另一個好處是活絡了本地經濟，改良了都市與農村的關係。「愛台灣」不用上街頭，在家裡吃台灣水果就可以。「低食物里程」的另一好處，是減少了進口商、經銷商等中間人的加成，讓食物鍊的兩端：農人和消費者，都能夠得到最好的待遇。英、美兩國對「食物里程」算得很精。2005年7月，英國政府統計， 每年因為運送物而產生的二氧化碳，占全國總量的1.8%。這1.8%，豈不是「冤大頭」的污染？要餵飽人類的肚子，當然要消耗能量。柏克萊大學教授Michael Pollan估計：製造食物所消耗所有的能量，只有1/5是發生在農場，另外4/5都發生在加工和運送過程。 所以不想製造冤大頭的污染，我們得多吃沒有加工、就近生產的食物。
用嘴投票 在美國，許多學校發起「農場直達餐廳」運動。讓學校的午餐，不再是大量製造的冷凍食品，而是鄰近農場送來的鮮美佳餚。我們也許沒機會去美國的學校，但在美國各大城，都可以逛到「農家市場」(Farmers'Markets，最有名的在L.A.，1934年開張)。食物由當地的農家直接拿到市集來賣，不再大費周章地送到經銷商的中央倉庫。每個周末，紐約的工會廣場(Union Square)都有農家市場。來自紐約州的農家以便宜的價錢賣新鮮的蔬菜水果、花草樹木、麵包餅乾，以及人情溫暖。在大太陽下，我跟農人買東西，聊生活。在充滿日光燈和冷凍庫的超級市場，很難有這種感覺。美國各地都有類似的市場。西北部的奧勒岡州講究環保，大城波特蘭有一家「新季節」("New Seasons")超市，所有的肉和蔬果都標明原產地，27%是當地生產。為了讓民眾易於辯識便於購買，「當地產品」都貼上黃色標籤。「新季節」甚至把一些瀕臨絕種的食物，如紅鯛魚，貼上紅色標籤，規勸消費者不要購買。甚至讓消費者免費試吃不同魚類，證明黃標和紅標一樣鮮美。這樣一來，「食物」，變成了新型態的「選票」。你買什麼食物，表達了你的政治立場。那些政府沒做到的事情，一般老百姓可以用食物購買來解決。政府沒照顧好農民，老百姓買農民的食物彌補。政府沒管理好食品衛生，老百姓就買有機食品。「有機食物」，在全球是9,600億台幣的產業。9600億若換成選票，不知有多少。「用嘴投票」，當然不會有政府的政策來得有效。但當政府的政策遙遙無期，消費者至少可以先靠自己。
食物的「民族主義」 在台灣，「食物里程」的觀念還不普遍。但我最少可以做的，是在鄰近的市場、買本地的蔬菜水果。「肥水不落外人田」，用在食物上最為貼切。當你買本地的食物，你買到新鮮、健康、更少的油錢、更好的空氣。同時，你也默默地幫助了那些，從未謀面、卻一直「養」你的農民。除了消費者直接跟農場買東西，很多餐廳也開始直接跟農場交易。永豐餘生技從事有機農業很多年。他們在宜蘭有一大片有機農地，雞、豬、菜、豆腐，什麼都有。永豐餘在台北開了一家「齊民有機火鍋」，餐桌上的食材，自然是農場中的作品。學會「食物里程」後，我收斂了歸國學人的臭屁，努力尋找產地最近的東西。經過水果攤，看到那些豐滿的梨，我還是會問：「哪裡產的？」老闆大聲叫：「韓國的！」他也許以為這是最好的賣點，殊不知這對我是最深的痛處。「哎，韓國的。」我把玩許久，忍痛放下，就像離開一個豐滿的美女。唉，我不能愛你。因為在食物上，我有了民族主義。