迄今為止，人們在茫茫大海上已發現了數十艘無人船，孤獨，奇異而神秘，像訴說一樁樁故事，卻又無從說起。1855年2月28日，英國三桅帆船馬拉頓號在北大西洋遇到一艘美國船徒瑞姆斯•切斯捷爾號。該船風帆垂落，空無一人，而船隻完好，貨物依然如故，食物淡水充足，也無任何搏鬥和暴力的跡象，只是不見一人，也找不到航海日記和羅盤。
1880年，人們在美國羅德艾蘭州紐波特市伊斯頓斯•比奇鎮附近的海面上也發現一艘名叫西拜爾德的無人船，船長室的早餐尚在，而全體船員卻不知去向了。更為神秘的要算1881年底，美國快速機帆炮艦愛倫•奧斯丁號所經歷的一件事了。這年12月12日，快速機帆炮艦巡遊時，在北大西洋中發現一艘無人帆船。該船內除無人外，一切正常，水果、瓶裝酒、淡水、食物完好無缺。艦長格裏福芬命幾個水兵留在帆船上，由他的軍艦拖著這條船航行。離海岸還有三天路程時，海上狂風大作，拖船用的纜繩斷裂，黑夜茫茫，兩船失去了聯繫，呼叫無音。第二天，當愛倫•奧斯丁號發現該帆船時，但艦長派出的水兵都不見了！此時離紐約只有 300公里，眼看就要到家了。格裏福芬艦長又用重金買動了幾個人到那艘帆船上去、這一天能見度很好，微風習習。黎明前，愛倫•奧斯丁號舵手發現船偏離了航線，當他回頭再看拖著的帆船時，不禁大吃一驚：帆船不見了！就這樣，這艘帆船的失蹤成了航海史上又一個神秘的謎。
對於無人船案件，科學家給人們提供了一個謎底：海洋之聲。確切他說，此類事件的出現，大都可能是受到海洋次聲波的作用而造成的。
海洋次聲波一般在風暴和強風下出現，其頻率低於2O赫茲。以波浪表面波峰部波流斷裂的程度，決定次聲波的能量。如果是大風暴，次聲波的功率可達數十千瓦。而次聲波屬弱衰減型能量，）因而可以傳得很遠。當海船遇到這種強能量的次聲波時，次聲波對生物體會造成輻射現象。某些頻率的次聲波，可引起人的疲勞。痛苦，甚至導致失明。同時，過強的次聲波常使人們驚恐導致人員失蹤。
鑒於上述情況。目前有的國家已建立了預報次聲波的機構。當它接受到危及生命的次聲波寸，就立刻向有關方面發出預報，以減少“海洋之聲”給航海人員帶來的危害。
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