Honda（本田）的全球戰略房車中最具代表性的除了Civic之外，就屬大家耳熟能詳的中大型房車Accord了。自1976年第一代Accord推出至今已是第8.5th車型了，而到2010年為止Accord在全球累積的銷售量已超過1,810萬輛，在這35年間，歷代推出的Accord均獲得許多全球性的奬項以及世界各汽車媒體的推崇。
第一款在台上市的Honda Accord為第3th，它也是歷代Accord車型中唯一採用隱藏式頭燈的車型，而第八代Accord則是在2007正式問世，國產車型在2008年正式上市銷售，在歷經近4年的生命週期後，為了延續產品的吸引力，Honda在今年4月正式推出小改款的Accord，並取消原本的2.0 VTi車型，改成2.4 VTi（價格降至97.9萬元）、2.4 VTi-S（113.9萬元不變）與3.5 V6（132.9萬元不變）三種車型。
這次我們試駕的車型為2.4 VTi-S，小改款的2011年式Accord主要變動在於外觀的小修改，行駛操音的降低，提升燃油經濟性和配備上的小小不同，接下來我們就透過照片來為大家解說小改款前與小改款後有哪些地方不同。
外觀
▲ 第八代Honda Accord車身長4960mm，寛1845mm，高1475mm，軸距2800mm，2.4 VTi-S空車重1545±50公斤，迴轉半徑5.65m。這次試駕我們發現原本外型就十分時尚穩重的八代Accord在小改款後整個車身線條變的更洗練也更加的運動化。
▲ 上圖為小改款前的Accord六點式水箱護罩，下圖為2011小改款後的水箱護罩。原本深色的三層式水箱護罩柵欄，已重新設計修改為二層式的鍍鉻水箱護罩柵欄。
▲上圖為小改款前的前保險桿，下圖為小改款後的前保險桿。2011 Honda Accord的前保桿經重新設計後下巴變的更悅利，展現出力與美的流體力學表現。至於前霧燈現在可是全車系的標配。
▲2011 Accord 2.5 VTi-S的17吋輪圏造型從上圖的七爪式改為下圖的17吋雙肋式造型，搭配的輪胎尺寸為225/50，3.0 V6車型同樣為17吋輪圏，2.4 VTi則為16吋輪圏。
▲看得出來Accord在小改款前和小1改款後的差別嗎?答案就是的在行李廂蓋尾燈下方新增了鍍鉻飾條 。
內裝
▲2011 Accord 8.5th在內裝部份幾乎完全沒有變動，現在8.5th Accord全車系都採用黑色內裝搭配類金屬飾條以及黑檀木飾板設計，不失豪華又帶點運動感。
▲2011 Accord全車系標配了左方的方向盤音響快撥鍵以及右方的定速巡航系統。
▲方向盤後方附有Paddle Shift換檔快撥片。
▲左方的大燈、方向燈控制桿與右方的雨刷和噴水器控制桿。
▲上圖是駕駛座車門上的中控鎖開關、車窗控制開關、二側外後視鏡調整控制按鍵，不管是前車門還是後車門都設置了飲料置杯區，後門還有煙灰缸。
▲8.5th Accord的藍芽通訊系統控制鍵並不是設計在方向盤上或中控台，而是擺放在A柱上。
▲防滑系統與停車雷逹的按鍵位於整個控制台的左方空調出風口下，安置了。
▲雙環式儀表設計簡單清晰，所有資訊一目了然。
▲行車資訊，恆溫空調、音響系統、時鐘等數據，都可以藉由在中控台最上方的螢幕讀取。
▲Accord的警示燈按鍵設置在中央控制台上空調出風口的中央位置。
▲Honda Accord的音響與空調按鍵不僅夠大，而且上面的標示字體也大，操作起來非常的方便。
▲中控台下方的大型置物空間，Accord的排檔頭握感與造型都不錯，使用的皮革與車縫線的質感皆屬上乘。
▲排檔座後方設有二個隱藏式中央置杯架。
▲前座中央扶手，扶手內有個可拆卸的小置物架，最下方設有12V電源插孔和USB連接埠。
▲油門踏皮，煞車踏板與左腳休息踏板。
▲Accord的駕駛座全車系都配備8向電動調整座椅，並附有電動腰靠調整，整體的乘座感頗優。
▲副駕駛座前方的手套箱置物空間。
▲室內閱讀燈與眼鏡放置盒。
▲One-Touch電動防夾天窗，2.4 VTi-S以上才有的配備。
▲8.5th Accord的後座空間以頗為寛敝，前座設定為173公分的成人駕駛座姿，座進後座膝部與頭部的空間都很寬裕。
▲Honda Accord被歸類為國產豪華中大型房車，因此後座空調出風口當然是必備的。
▲後座中央扶手的前方同樣設有置杯架。
▲打開後座中央扶手後，後方還有個行李箱通道，方便拿取後行李箱內的物品與方置長型貨物。此外，Accord的後座椅背還可全部往前傾倒，但操作開關被設置在後行李箱內，在操作上有點不方便。
▲Accord的後座擋風玻璃設有電動遮陽簾，控制開關就設在排檔座的右方。
▲Honda Accord的後行李箱的置物空間夠大嗎？看這張圖你就可以得知了。
介紹完2011 小改款Honda Accord的外觀內裝後，相信大家對8.5th Honda與8th之間的差別了，接著後面還有動力和操控的介紹。