2011年初FORD台灣總代理福特六和發表Mondeo EcoBoost，不過卻是以小改款前的軀殼裝載最先進動力科技，如今AutoNet汽車日報熱心讀者又捕獲即將小改款的Mondeo，基本上與2010年歐規小針美容、2011上海車展發表的Mondeo完全相同，雖然僅為車尾偽裝，卻仍可見到與現行Mondeo的差異。
現行款Mondeo可看出與小改款後的差異-車身銘牌位置與尾燈組配置
這回所捕獲的Mondeo偽裝車，以雙出排氣尾管來看應該就是高性能的2.0L EcoBoost，而小改款最明顯之處乃尾燈組白色部分造型重新設計，另外車名銘牌位置也往下移，後保險桿也重新修飾，雖然沒有車頭照，但從甫於中國發表的小改款式樣不難嗅出端倪，水箱護罩鍍鉻飾條簡化成一道，前保險桿氣壩則採用橫條鍍鉻處理；另外保險桿上的燈組造型亦重新修飾，整體來說更有目前家族的風格。
此為中國版本Mondeo...小改款後的國產Mondeo就是這付模樣
動力方面小改款Mondeo將維持Duratec-HE 2.3L iVCT、2.0L EcoBoost兩具汽油引擎，與Duratec 2.0 TDCi柴油心臟，其中最受矚目、也稱得上目前國產同級車中最強的功率輸出，莫過於2.0L EcoBoost，這具已經搭載於2011年式Mondeo上的心臟，為1999cc汽油缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出高達203hp/6000rpm馬力與30.6kgm/1750-4500rpm扭力，變速系統與2.0L TDCi同為PowerShift雙離合器六速自手排（2.3L為Durashift六速手自排），至於內裝鋪陳和配備上有什麼改變，據說LDW車道偏移可能會列為2.0L EcoBoost的標準配備。
按照經濟部能源局已經公佈四月份新車油耗數據來推測，名列其中的小改款Mondeo最快應該在六月份會正式發表，而價格是否會進行調漲，相信總代理為了提升Mondeo的銷售量，可能會咬牙忍痛自行吸收吧！