對於歐洲汽車消費市場有些許了解的讀者都知道，在歐洲新車市場中，柴油動力車款的銷售比率超過五成，這當然跟柴油引擎有著低油耗、高扭力輸出等特性，在加上近年來針對廢氣排放要求更趨嚴苛，除了在環保科技上有所突破外，渦輪技術的升級，也讓新世代柴油動力更為精進。
EGR廢氣循環技術。
可變排量供油泵浦。
法國RENAULT集團日前就發表了旗下最新世代的Energy dCi 130柴油引擎，這款代號為R9M、排氣量1598c.c.的直列四缸柴油渦輪增壓引擎，缸徑×衝程為80×79.5mm，採DOHC 16V設計，加上可變渦流渦輪技術、EGR廢氣循環技術、可變排量供油泵浦、StopStart引擎戴速自動啟閉系統與煞車動能回收系統等技術，可輸出130hp/4000rpm最大馬力與32.64kgm/1750rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，當搭載於Scenic車系時具備22.73km/L平均油耗表現與115g/km的CO2排放量。
而這具全新開發的1.6L Energy dCi 130柴油引擎，定位介於1.5L dCi 110柴油引擎及2.0L dCi 150柴油引擎之間將在RENAULT位於法國的Clone引擎工廠製造生產。預計將率先配置於Scenic、Grand Scenic兩車款，下一步則是導入Megane車系，同時也會搭載於NISSAN於歐洲販售的中型車款，甚至是INFINITI尚未上市的JX車系也有可能，但不管哪一款RENAULT新世代柴油引擎，短時間內恐怕都與台灣無緣了。
RENAULT Scenic。
RENAULT Grand Scenic。