桃園機場捷運路線比台北捷運文湖線還要複雜，沿線坡度超過百分之三的路段占百分之廿七以上，總統馬英九曾一度期望直達車能在廿分鐘內從台北飆到桃園，引發機場捷運如「雲霄飛車」的質疑。
馬英九昨天視察桃園機場捷運時，將機場捷運由台北車站到桃園機場的「期望值」，由過去的廿分鐘，上修到廿八分鐘。高鐵局副局長陳正楷透露，未來除了站站都停的普通車，僅停靠兩站的直達車，目前正著手評估「由台北車站直達桃園機場，中間全數過站不停」的「特快車」。
陳正楷指出，機場捷運平均車速可達六十到七十公里，最高可達一百公里，每停靠一站因需納入減速靠站、停等、起步等時間，停靠一站相當於增加兩分鐘通行時間。雖然機場捷運路線較捷運文湖線路線複雜，但機場捷運所使用的電聯車與文湖線並不相同，每節車廂皆有動力。
高鐵局評估目前僅停靠兩站的直達車為卅五分鐘，陳正楷表示卅五分鐘為「保守估計」，若拿掉中間兩站，從台北車站到桃園機場，「廿八分鐘絕對可行」。
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