繼AutoNet搶先為國內讀者揭露全新M5廠照之後，在短短不到24小時之內BMW原廠方面就公開了F10世代M5的詳細配備規格資料，自1985年 E28五系列衍生而出的M5，算得上是當時最強的四門房車，正也奠定M Power在消費者心目中的崇高地位，一路發展到先前停產的E60，M5已歷經4個世代，如今BMW更宣告進入全新第五世代的F10 M5正式誕生，並再度挑戰全球豪華高性能跑房市場！究竟邁入全新第五世代的M5有哪些驚人之處，就由本報來為讀者們一一詳細介紹。
M-Power加持，動力性能掛保證
既然掛上BMW旗下性能部門M-Power的銘牌，M5在動力性能部分的表現自然不在話下，一如先前掌握的消息，此代M5採用了X5M、X6M上的4.4L V8雙渦輪增壓直噴引擎，排氣量為4395cc，透過本具引擎上M TwinPower Turbo套件中的雙渦流雙渦輪科技、高精度缸內直噴系統以及VALVETRONIC可變汽門控制系統，讓M5擁有560hp/6000-7000rpm最大馬力並且在1500rpm的低轉速之下就能輸出69.4kgm的最大扭力，相當符合M-Power一貫的猛爆性動力性能。而一目前資料來看，新一代M5依舊是採取後驅的設定，透過Drivelogic七速M Double-Clutch雙離合器變速箱，以優異的換檔速度讓M5的動力銜接更為流暢。
在強大的動力心臟以及傳動系統的交互作用之下，全新M5起步加速0-100km/h的成績為4.4秒，而0-200km/h為13秒整，極速在電子限速的作用下為250km/h，若搭載M Driver套件後，可將極速提升至305km/h。雖然F10世代M5僅搭載V8引擎，即便本代M5做了相當程度的Downsizing，但比起前代M5的各項數據皆有過之而無不及，且在絲毫不影響其動力性能之下，有著更高的燃油使用效率，無論是提升10％來到560hp最大馬力、69.4kgm最大扭力以及油耗表現方面都有所提升，其中最大扭力與油耗表現更大幅提昇了30％，而Efficient Dynamics同樣也應用在全新M5上，包括Auto Start-Stop引擎自動啟閉系統以及Brake Energy Regeneration車輛能源管理系統，也讓全新M5的節能表現更亮眼，其油耗數據為10.1km/L，二氧化碳排放量則為232g/km。
雖然F10世代M5僅搭載V8引擎，但比起前代M5動力性能可說是有過之而無不及。
獨到底盤懸吊調校功力，操控性能更優異
優秀的操控性與平衡性能一向是BMW車款受到迷們喜愛的重要因素，M-specific懸吊、3.3kg/hp的重量馬力比、M Servotronic轉向輔助系統、動態阻尼控制系統、DSC車身穩定系統以及能夠讓車輛過彎、變換車道與出彎加速時擁有更佳的循跡性與穩定性的Active M Differential後輪速差系統，都讓全新M5的操控表現更為敏捷，其輕量化的高性能煞車系統搭配尺寸達19吋的輕質合金胎圈、藍色煞車卡鉗與大尺寸煞車碟，提供更富樂趣的駕馭感受。
內裝方面也保持相當的戰鬥氣氛。
內外兼修，十足戰鬥氣息
身為當代最強性能豪華跑房之一，全新M5無論在外觀與內裝方面除了維持一貫的豪華用料也依舊保持著十足的戰鬥氣息，外觀方面維持M家族一貫的設計概念，三口式氣壩、後分流器、雙邊四出排氣尾管與行李廂上的小尾翼，展現出低調的霸氣。在內裝方面也保持奢華與戰鬥氣息兼具的風格，包括HUD擡頭顯示器、M-Power專屬儀表板、黑色皮質中控台、M運動型座椅、車內鋁質飾板、豪華四區恆溫空調系統以及車內氣氛燈等全數列為標配，而BMW ConnectedDrive的上網連結功能，能夠與Facebook與網路廣播互動，更提供駕駛與乘客更高級的多媒體訊息娛樂，而智慧型氙氣頭燈與BMW夜視輔助系統更大幅提升夜間行車安全性；此外BMW還提供其他在5系列上的高級配備作為M5的選配，包括主動式多向調整座椅、車門自動緊閉功能、電動啟閉尾廂門與電動玻璃天窗等。
M家族一貫的三口式氣壩。
全新世代M5預計會在6月23到26之間舉辦在紐柏林賽道的M Festival中進行全球首演，並且在9月的法蘭克福車展正式亮相，其上市的時間最快會在今年底於歐洲市場率先推出，並且在2012年全球上市，至於國內市場則必須視總代理汎德的導入計畫而定；價格方面，若依照目前推測歐洲市場8萬到10萬歐元之間的建議售價來看(約台幣330萬到416萬元)，屆時引進台灣之後勢必會受到奢侈稅的影響，國內的售價應該不會太低，有興趣的讀者們可要準備好銀彈來迎接這輛當代最強性能豪華高性能跑房了。
屆時M5引進台灣之後勢必會受到奢侈稅的影響。