不久前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，在FORD集團持續降低手中的MAZDA股權之後，雙方多年來的合作關係也隨之降溫，而MAZDA也已決議下一世代的Mazda6將回歸日本生產，而與FORD集團合資、位於美國密西根州Flat Rock的AAI廠區(AutoAlliance International)也將逐步停產MAZDA旗下車款，雙方漸行漸遠的關係逐漸明朗化。
而MAZDA日前也正式宣布將於墨西哥首都Mexico City西北方、Guanajuato州的Salamanca興建工廠，初期資本額為500萬美元(約新台幣1.45億元)，由MAZDA與住友商事分別持股70％與30％的比例，預計將為當地新增3000個工作機會，並於2013年起提供14萬輛的年產量，將提供中南美洲市場所需的Mazda 2與Mazda3兩車款。
此外，MAZDA也與住友商事合資建立中南美洲市場的車輛網路，總部將於巴西Sao Paulo，主要便是看中巴西這個年銷350萬輛、全球第四大單一汽車市場的潛力，而此將銷體系同樣由MAZDA與住友商事分別持股70％與30％的比例，預計自2012年4月起開始運作，未來將擔負起開拓中南美洲市場的重責大任。