【圖．文／節錄自《小小站‧停一下：最悠哉的37個鐵道私景點》／作者段慧琳（windy）／時報出版】
我曾經幻想過一個問題：如果我是台鐵員工，又可以自己選擇工作地點，那麼在全台灣兩百多個營運車站當中，哪個車站會是我的首選？
答案一下就跳進我的腦海中，但卻是個違反規定的不標準答案，因為我心目中的第一志願，已被裁撤，不需要我這個員工。
我的答案是多良車站，二○○六年廢站，卻仍被冠上『全台灣最美的車站』之稱。
多良車站位在半山腰上，裁撤之後，逐漸湮沒在荒多良站位於南迴線上瀧溪站與金崙站之間，周遭沒有商家，交通十分不便。如果到此工作，我得買一台馬力好些的摩托車，因為多良位在山坡地上，摩托車馬力不夠，要每天騎上車站前的大斜坡，恐怕會很吃力；還得每天自備便當，因為最近的餐飲店離車站甚遠，若想在午休時間內來回一趟解決中餐，恐怕我得習慣十分鐘之內狼吞虎嚥的吃完；另外還要採買一個大一點的書櫃，因為這裡業務清淡，列車班次少，書櫃大一些，書本多放點，我才能打發時間。
多良擁有南迴線上最無敵的海景。遼闊的海岸線上沒有任何建築遮蔽物，太平洋一望無際，深藍遠洋、淺藍近海、白色浪花，大海顏色層次分明，無論多麼高超的水彩渲染技巧，也勾勒不出這般完美配色。蜿蜒的南迴公路隨海岸線延伸，多少人車往來一覽無遺，偶然出現的車輛，也成公路上一筆點綴。車站前後各有一個隧道，站在月台上，可以欣賞火車自山洞口逐漸探頭，再往另一個山洞漸漸掩沒；坐在火車上，則可以感受列車擺脫山洞黑暗後的一片豁然開朗。
如果能在這樣的景色裡工作，交通不便又如何？後方的中央山脈是最好的空氣清淨器，工作煩悶時，深深呼吸，濃濃芬多精就可化解心中怨氣；前方海色則可替代高級咖啡機，毋須攝取咖啡因，就可提神醒腦、甚至製造一些小小的興奮感。
可惜多良載客量實在太少，二○○六年正式裁撤。裁撤後美色不減，台鐵的郵輪式列車，依舊將多良列為中途停靠站，讓乘車民眾短暫停留；亦有許多鐵道迷專程開車、或騎著單車造訪，一親芳澤。
關於多良廢站，還有一則十分有人情味的網路傳說：據說有位多良國小的老師，每天都搭乘台鐵普通車上下班，為了關照這位在偏遠地區奉獻心力的老師，台鐵一直等到老師退休之後，才將多良站裁撤。雖然這種說法並未得到台鐵的證實，且多良國小早在一九九九年便已廢校，併入大溪國小，而多良車站直到二○○六年才停止營運，時間點上看來亦是毫無相關，但我卻十分願意選擇相信，畢竟這裡可是熱情的台東啊。
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