四人同競技─Porsche Panamera GTS正式亮相！

繼Cayenne與911車系相繼推出強調競賽操控性能的GTS車型後，Porsche旗下結合GT跑車與四門豪華房車元素的Panamera車系，也於日前推出Panamera GTS，延續了1963 年 904 Carrera GTS的卓越競速基因，再度震撼人心。

全新地Panamera GTS，外觀上，換上了全新設計地前保桿，從車側至車尾皆有特殊黑色烤漆處理，後保桿也具有分流設計，自動升降尾翼則採與Panamera Turbo相同樣式，搭配出與眾不同地運動風格；車室內則是以黑色為基調，除了於大多數部件上都使用真皮包覆外，跑車化座椅，附換檔撥片的跑車化方向盤則改使用Alcantara 高質感麂皮，並且全數使用火熱地紅色縫線縫製，頭枕上也有繡有GTS字樣以彰顯身分。

動力系統部分，搭載一具 4.8 升 V8 自然進氣引擎，最大馬力為430hp/6750rpm，比起Panamera S/4S增加了30hp，最大扭力也由500 Nm 加大至 520 Nm〈53.06kgm〉，搭配PDK保時捷雙離合器自手排變速系統，藉由跑車計時升級套件與保時捷循跡管理系統 (PTM)加持，使得 Panamera GTS 從靜止到加速至 100 km/h 在短短的不到 4.5 秒內即可輕鬆完成，極速更可達到 288 公里/小時，同時Panamera GTS也具備優異油耗表現，在新歐洲駕駛測試循環標準下 (NEDC)，搭配低滾動阻力輪胎時，每行駛百公里油耗為 10.7 升〈9.34km/L〉，Panamera GTS 為保時捷所有車款樹立了良好的效率標竿。

可千萬不要光憑極速表現和衝刺性能就對 Panamera GTS 做下了運動個性的註解！傳承GTS車型的競技基因，Panamera GTS同樣擁有於賽道上奔馳競速的能耐，其配置了PASM保時捷主動式懸載系統，可流暢的配合路面狀況及駕駛風格調節阻尼減震力道，同時，後輪也也增加了5 公釐厚輪圈墊片，增加後輪距，提升穩定性，搭配前：255/45R19、後：285/40R19之大尺碼性能胎，讓Panamera GTS成為一輛充滿競技與駕駛樂趣、全球最獨特的四人座跑車。

Panamera GTS 預計於 2012 年 2 月份正式發表，並陸續於全球各市場開始販售。