PORSCHE Panamera GTS將定位於S之上Turbo之下
吊人胃口儼然就是現今各大車廠炒熱話題以及哄擡知名度的最佳手段，日前PORSCHE原廠發佈新聞資料指出，將在11月18日至27日舉行的洛杉磯車展中，向北美市場首次展出新世代的911車型，而一起同場演出的還有Panamera S Hybrid以及Cayenne S Hybrid等兩款油電混和動力車款以及Boxter、Cayman兩款即將邁入改朝換代階段的中置引擎跑車，但對於神秘車型是什麼，應該全世界都在猜；不過PORSCHE似乎也打算在車展中為旗下豪華四座旗艦跑房Panamera家族添丁。
PORSCHE總裁Matthias Mueller認為就算不推出平價小跑車， PORSCHE光靠新世代911與Cajun也能夠達成目標。
根據消息指出，PORSCHE原廠認為Panamera S與Turbo車型的性能之間仍有相當程度的差距，所以打算複製當時Cayenne的經驗，在S與Turbo車型之間，再推出一款Panamera GTS；據傳其動力系統將會以現行Panamera S的4.8L V8自然進氣引擎為基礎，將最大馬力上調30hp至430hp的水準，並且採用Panamera Turbo的車身空力套件設計與降低的空氣懸吊系統。
另一方面，針對歐洲再度蒙上金融危機壟罩的陰影，PORSCHE總裁Matthias Mueller也不諱言表示，經濟衰退的確會影響到PORCSHE先前推出入門款小跑車的計畫，但這輛位階低於Boxster且為550車型後繼車款的入門小跑車仍會先行設計，但上市的時間很可能在2014年第三季初甚至更晚，不過一切還是得等到明年才能決定相關計畫。
這輛入門級小跑車將會是PORSCHE陣中最便宜的車款，未來將可能與Cajin以及小型Panamera共同聯手進軍平價市場，以求在2018年達到20萬輛的年銷售成績，正因為有著銷量成績的壓力，各界也認為PORSCHE各項入門款車型的計畫乃是勢在必行，若入門小跑車計畫因為經濟衰退因素而延遲，勢必對於目標達成有著不利的影響。
不過Matthias Mueller仍相當有信心的表示，即便經濟因素會影響到高端車系的銷量，但是單靠新世代911、Cajin以及其他發展中市場的快速成長，搭配上PORSCHE未來經銷點的擴展，PORSCHE依舊能夠在2018年達成目標；當然Mueller的信心也絕對不是憑空而來，因為PORSCHE今年前10個月的銷售數字已來到100,391輛，相較於去年有著28.2%的高成長，而中國市場更是佔有其三分之一強的銷量，PORSCHE甚至考慮在當地設廠生產，也無怪乎對於歐洲再度面臨經濟危機仍是一副老神在在的模樣。
至於洛杉磯車展上PORSCHE到底會給大家什麼樣的驚喜，以其保密程度來看，我相信除了德國原廠之外，應該沒有半個人知道。