去年2011上海國際車展會場，華晨集團自主乘用車品牌發表了稱為「大中華」的概念新車，根據最新消息指出，華晨中華牌營運總部將正式推出取代現行尊馳車系的新產品，而且規格與定位都還要創下該自主品牌創立以來的新紀錄。
根據華晨集團公佈的消息顯示，早於2009年就啟動有關於全新房車旗艦房車的研發計畫，而大中華概念車也主要展現了中華牌新旗艦房車的設計走向，而且也可以看出與已經發售的新世代中華牌H530房車與V5運動休旅車，都具備相同的新家族設計概念。
此外，根據我們取得的消息顯示，全新一代中華牌房車旗艦，光是軸距將達到約2900mm的水準，整車長度可望接近5000mm，而且也同樣由合作夥伴義大利PININFARINA汽車設計工作室主導打造，而強調包括祥雲、太極等中國元素與當代設計概念，原型車搭載汽油2.0TGDI直噴渦輪增壓引擎，搭配六速自排變速系統，還有煞車能量回收技術等等，車室內更具備稱為E-drive的先進科技控制系統、TSP智能網路系統、主動定速巡航控制技術等諸多裝備。
預計新車將正式取代現行尊馳車系，成為新一代華晨中華牌的頂級房車旗艦，而且約於2013年初以介於18-25萬人民幣的售價進軍當地市場，我們也將持續為各位網友追蹤後續訊息。
2012北京車展搶先報：吉利全球鷹GC6量產版即將發售！
2011上海國際車展會場，吉利集團再度發表了一款稱為全球鷹GC6的中型房車，根據我們率先取得的消息顯示，量產版本確定將於明年四月下旬舉行的2012北京國際車展會場正式發表市售新車。
而明年四月下旬舉行的2012北京國際車展會場，吉利集團還將同台發表包括帝豪EMGRAND EX7等非傳統乘用新產品，不過最近傳出的消息顯示，吉利集團將加速旗下傳統房車產品的改朝換代的速度，而這款全球鷹GC6也將成為新世代家庭房車的代表，而且也真正跳脫過去的山寨疑雲。
根據我們取得的資料顯示，2012年即將投產上市的全球鷹GC6房車，車身尺碼為4470×1730×1500mm，軸距約為2600m，其高度與寬度均要大過於剛剛發售的GC7房車，但原廠表示全球鷹GC7車室內空間容積將與前述產品相當，但提供更為優異的性價比表現。
此外新車將採用前麥花臣、後扭力樑懸吊結構，至於動力系統裝置則將提供原廠代號為JLβ-4G15與JLβ-4G13T的汽油1.5L自然進氣與1.3L渦輪增壓引擎，並且分別提供五速手排/四速自排、六速手排/雙離合器自手排兩用變速系統等等搭配，另外也將出現稱為GSG的自動引擎啟閉裝置。
當然我們也將持續追蹤後續消息，預計新車將以介於6-9萬人民幣的售價上市。
2012北京車展搶先報：AUDI A6L確定投產混合動力！
儘管台灣已經引進了歐規版本的全新一代AUDI A6車系，並且同台與雙B甚至其他歐日高級品牌競爭，也帶動新一輪高級車壇的中大型高級房車大戰，不過海峽對岸的中國市場，堪稱當地最暢銷的中國國產化AUDI A6L房車，最快也要明年四月下旬舉行的2012北京國際車展舉行首演，根據最新消息指出，除了傳統燃油版本外，還將首度投產搭載油電混合動力款式！
今年稍早才剛剛公佈原廠資料的新一代AUDI A6 Hybrid混合動力新車，未來也將於一汽大眾於長春的整車廠，同新一代國產化AUDI A6L車系共線生產，而且德國原廠也將針對新車於中國行車環境的適應性進行調整，而且研議部份關鍵零組件於當地投產的可行性。
根據原廠公佈的資料顯示，歐規新一代AUDI A6L Hybrid混折動力車系，搭載與A8 Hybrid以及Q5 Hybrid相同的動力系統，以旗下曾獲年度最佳引擎、最大動力為211 hp/35.7kgm的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配與八速Tiptronic變速箱結合、可輸出21.5kgm扭力的電動馬達，合計可輸出為最大馬力241 hp、峰值扭力48.9kgm，其0-100km/h僅需7.3秒，極速可達238km/h，平均油耗表現則為16.12km/L，二氧化碳排放量則為142g/km；而在其額定功率為13kWh的鋰離子電池模組搭配煞車動能回收系統的挹注下，於純電力驅動模式行駛時，可於定速60 km/h狀況下連續行駛3km，最高時速也達100km/h。
不過因為中國投產的一汽奧迪AUDI A6L車身進行加長，所以整車重量與配重等等，將由中德合資雙方進行相應對的調整，另外針對新一代混合動力房車上具備的七吋DIS行車訊息系統，以及觸控式螢幕MMI多媒體平台系統，均將提供全中文化的使用與顯示介面，頂級車款音響系統採用Hi-End等級的Bang＆Olufsen與1300W頂級環繞音響，而藍芽行車通訊系統、WLAN無線上網系統也整合其中。此外，MMI系統也同時整合了各項行車設定與主動性安全設定，包括變速箱模式、懸吊系統模式、四區恆溫空調、自動定速巡航、AUDI Lane Assist車道偏離輔助系統與自動停車輔助系統等。
一般認為一汽大眾奧迪AUDI A6L Hybrid混合動力新車的建議售價，可望與現行搭載汽油V6動力的車款相當，希望以環保節能科技吸引新世代潛在買家。
擺脫山寨惡名！？比亞迪斥資上億人民幣建設車輛撞擊測試實驗室
比亞迪希望以e6電動車來打開歐美市場。
日前吉利集團旗下的帝豪EC7（也就是準備在台北車展中登場的toeb M’way）以及由上海汽車集團收購、在中國製造的MG6，雙雙在EuroNCAP的撞擊測試當中取得了四顆星的評等，儘管仍然與其他一線大廠的產品仍有些許的落差，但是對於〝中國製造〞的車款來說，無疑已經是個令人相當興奮的時刻。
在最新的EuroNCAP測試報告中，來自中國製造的EC7與MG6都獲得了4顆星的評等。
而身為中國新能源汽車產業領導者之一的比亞迪，對於成功外銷歐、美市場也抱持積極的態度，而為了要掃除當地消費者對於〝中國製造〞車款在安全品質上的疑慮，比亞迪已經決定要在深圳地區建造旗下的第二個車輛撞擊實驗室，預計在2012年8月便可以投入營運。
根據瞭解，比亞迪所建設的這個撞擊實驗室，總面積高達2.2萬平方公尺，投入金額上看一億人民幣以上，共計有整車碰撞、模擬碰撞與行人保護等三種功能的實驗室，明顯是以依照歐、美地區所實施的碰撞標準所建設。
而在深圳實驗室落成之後，比亞迪將同時擁有上海與深圳兩個碰撞實驗室，在中國車企來說實屬少見，也可看出比亞迪全面提升造車品質的意圖，希望憑藉自主力量在安全技術的提升，從而與國際接軌、開發出對於安全要求更為嚴苛的新車與技術，確保企業的長遠發展。
中國本身也有CNACP的制度來進行車輛安權的檢測。