在先前已經於2011廣州國際車展發表全新房車逸動Eado之後，日前長安集團再度宣佈將推出全新自主頂級房車產品，這款原廠代號為CD101的新車，確定將於明年四月份舉行的2012北京國際車展首演原型新車。
根據最新消息指出，這款將成為長安自主乘用車品牌旗艦產品的CD101車系，整車設計可說山寨了日系高級房車LEXUS LS家族，不過也將導入類似廣汽本田雅閣小改款新車的車頭水箱護罩造型，此外豪華車款將標準配置LED日間行車燈設定。
新車車身尺碼將達到4920×1825×1500mm，軸距也達到2800mm，整車尺碼目前僅有帝豪ENGRAND EC8與奇瑞瑞麒G6可與之比擬。
此外新車將採用麥花臣與後雙連桿懸吊結構，與廣汽豐田凱美瑞車系類似，動力系統方面將主推原廠代號為JL486Q5的動力心臟，汽油2.0L直四配置將可輸出最大馬力138hp，也將配置長安最新的Bluecore動力技術，並且也標準配置ECON經濟模式行車功能控制介面。
而新車將提供包括六速手排與六速自排變速系統，後者也將具備手動換檔模式，頂級車款也將具備多項豪華科技配備，包括整合衛星導航影音資訊平台、雙區獨立控制恆溫空調系統、倒車影像輔助系統等等。
吉利帝豪EMGRAND EC8
奇瑞瑞麒RIICH G6
歐洲之後，廣汽本田再外銷加拿大！
廣汽本田成為中國合資體系中，首家成功外銷整車的業者，根據最新消息指出，日前廣汽本田正式宣佈將外銷符合北美規格的HONDA Fit新車至加拿大市場銷售。
這不但成為HONDA首度外銷中國製整車至北美洲市場，同時也是第一批大量外銷北美市場的中國製汽車，根據中國當地媒體甚至紐約時報的報導，本月開始廣汽本田將外銷第一批新車至加拿大港口，並且以2012年式身份進駐當地展示間準備交車。
一般認為，由於日圓匯率居高不下，分散銷售新車的製造產地，將成為不少日系汽車廠的戰略，而稍早泰國廠也因為飽受水患之苦，也讓廣汽本田成為分享亞太整車廠生產產能最佳的基地。
此外，因為愈來愈高的油價，也讓加拿大境內的消費者，愈來愈傾向消費更經濟導向的小型乘用車，而且從中國外銷整車至加拿大也必須負擔每輛新車約6.01％的關稅，比起於北美三國（美、加、墨）投產新車於北美銷售可享受靈關稅優惠必須負擔額外的成本，但HONDA仍堅持外銷廣汽本田製造新車，顯然生產成本方面也具備一定的優勢。
而HONDA位於墨西哥的整車廠，最快也要2014年才能夠落成投產新車供應同屬零關稅區域的北美三國市場，所以短期內廣汽本田將持續外銷HONDA Fit至當地市場，同時也不排除外銷至墨西哥市場銷售。
北京奔馳將開始外銷M-BENZ新車至海外市場！
隨著不久前我們曾經報導過，華晨寶馬將確定外銷於瀋陽廠所投產的新車之後，日前又傳出北京奔馳也將比照辦理，成為位於亞洲的外銷新基地！
日前，北京奔馳官方正式宣佈，將於適當時機開始外銷專屬該基地投產的中國國產化E-Class Limo長軸高級房車，根據原廠發佈的統計資料顯示，今年前11個月份，M-BENZ累積銷售新車數量，已經比去年同期成長達到52％的比例。
當然我們也報導過，這款於2010北京國際車展首演的北京奔馳國產化E-Class Limo因為加長了140mm，也提供更為寬敞的後座空間表現，更提供該車系以往未出現過的VIP等級影音豪華科技等等配備。
日前北京奔馳總裁Frank Deiss也公開表示，除了滿足中國市場不但成長的需求，也希望該合資體系投產新車也可以外銷至其他市場銷售，此外北京奔馳也希望藉由外銷整車達成突破，也標誌著北京奔馳將對於M-BENZ全球市場拓展將扮演更吃重的角色，同時也將深化中德雙方的緊密合作關係。
其實早於北京奔馳與華晨寶馬宣佈將外銷整車之前，廣汽本田早就已經外銷國產化HONDA Fit車系至歐洲市場，另外上海大眾也投產外銷澳紐市場的VW Polo車系，由中國生產基地外銷整車，對於各大原廠來說只是遲早的事。
