就當SSC決定推出新一代車型時，便決定跳脫當代超跑設計，並由義大利著名設計師Jason Castriota操刀設計，以充滿未來前衛元素創造了突破現有界限的Tuatara，而Tuatara之名，則是來自毛利語，是紐西蘭特有的刺背鱷蜥，是一個在2億2千萬年前、遠比恐龍還要早誕生於球上的生物。
以登上王者為目標的Tuatara，包括車身、車架皆與蜂巢狀碳纖維打造外，最誇張的是，連輪圈都是以碳纖維複合材質製作，使得每只輪圈僅重5.9kg，使得Tuatara全車重僅1247kg。動力系統部分，搭載一具7.0L V8雙渦輪增壓引擎，可輸出1350hp/6800rpm最大馬力，以及144kgm/6800rpm最大扭力，紅線區更達9200rpm，並搭配七速序列式變速系統，0-100km/h起步加速只需2.78秒，由靜止加速到300km/h更只要驚人的15秒，根據SSC預計極速可達275英里〈約為443km/h〉。
Tuatara車身、車架皆與蜂巢狀碳纖維打造。
SSC在依序公布Tuatara的外觀與動力系統後，於日前也公佈了座艙設計構想，同樣以未來感為基本元素，不再融入歐系超跑大量採用奢華材質所營造的豪華感，大量採用類戰鬥機式的數位化顯示設計，將轉速、車速、檔位等各項行車資訊投射在駕駛座前的螢幕上，中控台中央則是使用了具備觸控式螢幕功能的多功能資訊系統，並將其他主要控制元件設計於中央鞍座上，提供實用操作機能。
Tuatara連輪圈都是以碳纖維複合材質製作，使得每只輪圈僅重5.9kg。
根據SSC的量產進度，Tuatara將於2013年正式量產，目前於巡展至台灣的展示車並未裝配上內裝與動力系統，然而即便如此，Tuatara第一年的全球20輛配額已全數受訂，其中有11輛便是銷往中東地區，而原型車則正在進行密集的測試中，至於正式具備完備內裝與動力系統的準量產車，將預計在2012年4月19~22日開展的「Top Marques Monaco超級跑車及頂級精品展」中正式亮相。
Tuatara的座艙概念圖中，充滿了前衛與未來感。
至於在台灣方面，拿下代理權的鑫聯國際已報出6380萬元的接單價，鑫聯國際總經理李麥克表示：期望Tuatara展示車在台亮相，可以吸引層峰人士青睞，並且讓台灣頂級超跑市場更為蓬勃發展，對於台灣車迷來說將是一大福音！
