不久前PORSCHE才宣布要將在2013年開始，在以往不是很風行柴油車的美國，推出Cayenne柴油版本作為SUV車型的平台之後，CHRYSLER集團也趕搭這股風潮計畫要推出柴油版本的SUV。
旗下品牌JEEP要在位於底特律的北部裝配廠（Jefferson North Assembly Plant）生產，以柴油為動力系統的Grand Cherokee，擴大在美國與加拿大市場的SUV陣容，不僅能改善整體車輛狀態，也提昇效率與品質，目前工廠已有2890名工人，而CHRYSLER集團計畫在2013年底前增加1,100個新的工作機會。
不過目前官方還未透露其它更多的詳細細節，但是如果將這輛Grand Cherokee柴油版本引進北美的話，其搭載的引擎動力系統將會與歐規版本相同，採用由Jeep與FIAT共同開發、並交由VM Motori代工生產的3.0L V6 CRD共軌渦輪增壓柴油引擎，具備FIAT自家的MultiJet II共軌直噴系統，擁有241hp/4000rpm最大馬力與56.12kgm/1800-2800rpm最大扭力，0-100 km/h加速僅需8.2秒，極速可達到202 km/h的高速爆發力表現，平均油耗可達12.01km/L，二氧化碳平均排放量則為218g/km，無論是動力輸出或是節能表現，都比過去採用的3.0L柴油引擎來得更為優異。
為了擴大產品線，此具全新的3.0L V6柴油引擎還將衍生低輸出版本，最大輸出由241hp/56.12kgm下修為190hp/44.8kgm，0-100 km/h加速需10.2秒，極速可達191 km/h，而其平均燃油經濟性具有12.01km/L的表現，且V6版本的引擎皆具有五速自排變速箱，再加上原本的3.6L V6、5.7L V8兩具汽油引擎單元，將構成完整的產品線。
已經從台灣市場消失好一陣子的JEEP，如今極有可能重返台灣，總代理將由太古標達取得，這也是太古標達在23年後重新拿回JEEP的代理權，太古汽車之所以能再度取得JEEP代理權，主要是太古汽車亟欲擴張版圖，在經過長時間努力下順利取得FIAT、ALFA ROMEO代理權之際，順勢連FIAT集團旗下的CHRYSLER、DODGE、JEEP也一併納入（目前CHRYSLER集團已屬FIAT集團一員）不過放眼這三個美國品牌，太古汽車真正感興趣的僅有JEEP一個，推測是產品獨特且價格實惠，甚至有機會衝擊國產SUV市場。根據AutoNet汽車日報猜測，未來Wrangler、Liberty、Compass、Patriot、Grand Cherokee等都有引進可能，價格上將有望從新台幣90萬元起跳到200萬元左右。
頂級音響品質，REANAULT Koleos二度推出BOSE限量版
在REANAULT-NISSAN的策略聯盟與資源共享，旗下第一款跨界休旅就是Koleos，之後首度推出BOSE限量版之後，在歐洲佔有近30％的銷售量，而近日又推出第二次小改款的2012年式BOSE，在此新車的標準配備增添了升級的多媒體音響系統，打造此多功能用途車的訴求。
這款全新2012年式新車在原有四驅豪華版本的基礎上升級，而且更將原本2010年式新車標準配置了ARKAMYS，美國知名音響大廠原廠音響主動音頻輸出控制系統，換裝為Koleos量身打造的頂級音響系統，提昇音響播放品質，可外接數位音源的介面、車身鍍鉻飾件與擾劉尾翼等列為標準配備。
除了經過調校的音響系統之外，外觀方面，這款Koleos BOSE限量版車頭水箱罩換裝鍍鉻裝飾、鋁製後視鏡與門把，並也導入全新設計款式的17吋鋁合金輪圈組合、車尾深色後方擋風玻璃；且內裝也具備特殊規格與與手工車縫線的黑色塗裝真皮座椅，另外也具備碳纖維紋路內裝飾板等等裝備。
至於動力方面，則沿續原先的M9R 2.0L直四dCi共軌柴油引擎，可輸出最大動力為150hp/32.6kgm，且二氧化碳排放量為148g/km，可選擇搭配前驅六速手排變速箱或四驅六速自排變速箱，以及來自NISSAN的四輪驅動系統。Koleos BOSE限量版在法國的售價為29,400歐元（約新台幣113.7萬元）。
結合藝術創意設計，葉子型電動車太陽能充電站
以往在汽車界或是工業的領域中，一般人會有生硬、死板板的印象，不過現在也可以將汽車工藝與藝術互相結合，設計出具有藝術感的創意作品，讓生活變得更有趣同時還達到環保節能的好處。
由LumineXence義大利公司的Giancarlo Zema設計集團操刀設計，將一個電動車太陽能充電站設計成外型是一個大型的樹木葉片，其葉片部分即為太陽能面版來獲得能源，而根部就是讓電源傳導的通道，製成可以讓電動車利用太陽能充電的裝置，並且還兼具停車、夜晚LED照明燈等功能。此具有藝術造型的充電站可輸出功率為500瓦，峰值可達2800瓦，可搭配NISSAN Leaf電動車或是其他純電動車來使用，不僅可以完全利用天然資源來獲得動力來源，更能將能源利用發揮的淋淋盡致，做更有效的使用。
過去NISSAN已經推出像是稱為LEAF to Home的V2H家用電力提供系統，透過裝置於車上的鋰電池組連接，能夠讓電動車之電力提供為家用電力所需，不但不會影響正常生活，還能夠同時做到節省電力與減少二氧化碳之排放。此外，還在位於橫濱市總部裝設太陽能電池及中古鋰電池的充電系統，希望能利用取之不盡的大自然能源創造真正「Zero Emission」生活。
雖說電動車目前仍不是非常普及，且以太陽能電池做為能量來源畢竟有限，加上要裝置這項〝藝術品〞需要有很大的空間才有辦法容納，但是照這樣來看，多多少少還是可以減少二氧化碳排放量，當然也節省不少傳統石化燃料消耗，對環保節能有著正面幫助。
