來自於義大利的頂尖汽車設計工作室PININFARINA，在長期經營不善之下，幾個星期前曾傳出已經將77%的股權轉移到包括Intesa Sanpaolo、UniCredit、Mediobanca以及Banca Monte dei Paschi di Siena等四家銀行手中，而這家在1930年由賓尼法利納家族一手創立，並經營至今已有82年歷史的汽車設計工作室，正式宣告經營權易手；不過慶幸的是，PININFARINA目前仍能夠繼續進行汽車設計的工作，而在先前預告的品牌自信之作Cambiano概念車，其廠圖也終於完整現身。
即使財務狀況不佳，但很明顯的，PININFARINA在汽車方面的設計功力依舊是令人讚嘆！除了全車由絕美的曲線所融合外，長車頭短車尾的外型設計更是跑格盡現；雖然原廠將Cambiano概念車稱為Coupe車型，但卻採用了〝三門〞的設定，其中左側僅一扇門，而在幼側則是採用無B柱的〝雙門對開式〞的車門設計，能夠更方面的進出車內。
而在動力系統方面，PININFARINA雖然沒有正式公布Cambiano概念車所採用的相關動力系統規格，但據傳Cambiano概念車將已前致的方式搭載一具小型柴油燃氣渦輪，其主要是用來提供驅動車身前後各兩具，共計四具電動馬達所需之能量；而每具電動馬達能夠輸出約80hp的最大馬力，0-100km/h起步加速費時4.2秒即可完成，極速則有275km/h的水準，同時其所搭載的電池組更擁有200km左右的續航距離。
日前原廠方面也表示，為了體現對於大自然的關心以及愛護，本車各部組件都將採用了友善環境的材質來進行打造。而這輛概念車以PININFARINA總部地名Cambiano來命名，不但具有設計中心於1982年設立在Cambiano的30年紀念，同時也是機械工程設計中心於2002成立於此地的10周年紀念的特別意義，也代表了對於這個作品的絕對自信。致於Cambiano概念車是否真的採取柴油燃氣渦輪以及電動馬達的搭配，相信在日內瓦車展時，PININFARINA原廠勢必會釋出更詳細的相關細節。
最新回復