BMW在今年也將陸續壓入6-Series Gran Coupe與7-Series小改款等車型，鞏固高單價車款的市場。
雖然目前已經是四月中旬，但是AUDI、BMW與M-BENZ等高級車廠在近日也才陸續公布了第一季的銷售成績，而目前這三大德國高級車品牌正互相競爭、角逐全球高級車品牌的龍頭地位，因此彼此之間在第一季的全球銷售表現，更是值得產業分析師與車迷們的注意。
LEXUS與德國三大高級車廠，僅有在北美與台灣等少數市場能有勢均力敵的表現；圖為RX小改款車系。
儘管在國內汽車市場，M-BENZ一枝獨秀的地位始終難以動搖，累計今年一季在國內的銷售，M-BENZ目前仍以3,190輛的成績，位居國內第三大進口品牌的地位，並且領先最主要對手BMW與LEXUS的2,756輛與2,247輛，至於AUDI現階段仍僅有千輛左右的規模而已，在AUID Taiwan成立三週年的時刻，仍然難以快速拉近與雙B等對手之間的差距。
不過，若以全球汽車是朗的眼光來看，三大德國高級車品牌的排列順序恐怕將顛覆車迷們心中的想法，AUDI在2011年順利超越M-BENZ在全球高級車的銷售規模之後，已經進一步的加快步伐、對領先的BMW急起直追，在今年第一季的表現中可說是可圈可點。
M-BENZ力圖推出全新A-Class來擴張市場版圖。
首先從DAIMLER集團所公布的銷售數據來看，M-BENZ品牌在今年第一季共售出近31.4萬輛的各式車款，較2011年同期成長有11.9％、表現不俗，其中不論是在西歐地區、德國、北美、亞太、中國，幾乎都交出有2位數以上的成長幅度，而像是在法國、瑞士與日本等地，M-BENZ更交出令人驚訝的29.0、37.3％與44％高成長。
AUDI A3未來將直接與M-BENZ新A-Class直接硬碰硬。
面對M-BENZ交出有史以來最佳的第一季銷售佳績，曾喊出要在三年內成為高級車第一品牌的AUDI自然是絲毫不敢怠慢，也在同一時間交出車廠史上最佳的第一季銷售佳績，於全球各地市場共售出超過34.6萬輛的各式車款，成長幅度亦來到10.8％的水準。相較於M-BENZ在西歐市場仍有近一成的成長表現，AUDI在歐洲的銷售卻是不增反減、甚至在法國、義大利與西班牙還分別有1.3％、22.6％與12.5％的衰退表現，唯獨在俄羅斯締造了62.6％的高成長。不過只要出了歐洲，AUDI幾乎都獲得了相當大的斬獲，美國、巴西、亞太地區的銷售分別交出了16.1％、37.3與35.3的高成長，而在中國與印度兩地也都有超過四成以上的成長表現。
BMW 3-Series在北京車展將推出中國版長軸車型。
BMW在今年第一季的銷售表現依然強勁，超過35.6萬輛（成長11.0％）的全球銷售讓它得以卻報高級車龍頭寶座地位的頭銜，當然也繼續順勢締造了全集團的歷史新高紀錄。由於新3-Series的加入戰局，成為BMW能夠持續維持高成長的最佳動力，而且今年也將陸續壓入6-Series Gran Coupe與7-Series小改款等車型，預料也將在旗艦車款的領域再締造佳績。值得一提的是，MINI與ROLLS-ROYCE品牌在BMW集團經營下的表現也是有聲有色，其中MINI在第一季共售出68,210輛、成長12.1％，至於ROLLS-ROYCE在第一季更交出了770輛交車數，成長幅度亦有6.5％。