VW在今年初的2012年底特律車展中，推出了一款名為E-Bugster Concept的概念車，本車是以曾在台北車展中登場亮相的新世代Beetle做為基礎，換上。更為前衛、侵略性的造型，例如具有更為低斜的A柱、壓低的車頂與寬厚的C柱造型、搭配19吋五幅鋁圈，除帶有幾分2005年底特律車展中亮相的Beetle Ragster Concept的風格之外，在復古與現代化中找尋更為平衡的設計語言。不過在圓潤的外觀造型之下，E-Bugster Concept可是一款不折不扣的純電動車。
而此回在北京車展之中，VW集團更是捲土重來，特別將E-Bugster Concept進一步改良進化而成E-Bugster Speedster Concept，同樣搭載一具可輸出114hp最大馬力（85Kw）的電動馬達，具有最大約180km的續航距離，而且最厲害的是，E-Bugster Speedster Concept雖然也同樣具有直流與交流電兩種充電方式，但是在快充的模式下，其電力的重新儲存僅需35分鐘便可完全充滿，立即上路！如此效能比在底特律車展時的E-Bugster Concept還要更為神效。
而除了展示卓越的充電能力與電池效能之外，事實上E-Bugster Speedster Concept也有意展現出Beetle敞篷版的具體樣貌，而且很顯然的Beetle敞篷版屆時也將會以E-Bugster Speedster Concept的身形為基礎進行打造，同時也幾乎確定經採用軟體敞篷的結構，而先前的E-Bugster Concept，或許將扮演如同Mini Coupe一樣，在金龜車的傳統族系之中加入一款類似雙門跑車的衍生產品。
以尺碼來看，E-Bugster Speedster Concept的長×寬×高分別為4278×1838×1400mm，長度與一般車型完全相同，但車寬增加了30mm、車高也低了90mm，有趣的是，VW為E-Bugster Speedster Concept配上了四只20吋的大尺碼輪胎，同時輪胎尺碼也高達235/35R20，以發揮著實驚人的視覺效果。
