TOYOTA為站穩歐洲市場，因此針對當地汽車購買習性、而以Corolla為基礎衍生出五門掀背車型Auris，且一開始還放話將對手鎖定為VW Golf，然而多年下來Auris的表現差強人意，甚至打出頂級3.5L的Blade也無力招架對手攻勢，因此對於下一代Auris原廠可是傾全力開發，預料將於2012年巴黎車展中先以概念車型打頭陣，並在2013年日內瓦車展中進行量產版本的首演。
TOYOTA在去年底再度針對英國Derbyshire地區的Burnaston廠區進行增資，為的便是為迎接新世代Auris做好準備。
根據訊息顯示，開發代號132A的新Auris已進入開發最終階段、且也開始進行實際道路測試，儘管車身經過重重偽裝、但外觀造型將比現行款更為成熟洗鍊，當然內裝配備與設計概念也將整合當下流行的3C產品，同時約4250×1675×1450mm的車身尺碼與2600mm軸距也提供寬敞多變的車艙空間，且性能車型所搭載的全新設計之MC系列底盤平台，更以雙A臂結構取代原有的拖曳臂設計，寄望在路感與操控性能方面能夠更趨近歐洲對手
至於在動力方面，新世代Auris預料將維持直列四缸1.3L、1.6L、1.8L三具汽油引擎之外，在柴油動力方面則會搭載來自BMW的1.6L與2.0L兩款直四柴油引擎，而頂級的3.5L V6與2.4L直列四缸兩具汽油引擎將取消，取而代之的是TOYOTA最擅長的Hybrid系統，此套目前已於Auris HSD搭載的Hybrid Synergy Drive油電複合動力系統，採用代號2ZR-FXE的1.8L直四Atkinson循環汽油引擎與電動馬達組合，引擎部分可輸出99hp/5200rpm、14.5kgm/4600rpm功率，而整體輸出功率輸出在調校下具有150-180hp實力，且平均油耗甚至上看34.0km/L，0-100km/h加速也僅10.3秒，無論在性能或節能表現上都不含糊。
事實上，TOYOTA也已在去年底再度砸下一億英鎊（約新台幣47.1億元）、針對英國Derbyshire地區的Burnaston廠區進行增資，為的便是為迎接新世代Auris做好準備，且為了進一步提升Auris的總產能，TOYOTA更將位於土耳其目前生產小型MPV車型Verso的產區分出一半來進行Auris的生產，由此也看得出TOYOTA對於Auris是相當寄予厚望。
新世代Auris在柴油動力方面則會搭載來自BMW的1.6L與2.0L兩款直四柴油引擎。
Hybrid Synergy Drive油電複合動力系統仍是TOYOTA的王牌
